11.12.24 News Automotive
Preise von E-Autobatterien gehen deutlich zurück
(shareribs.com) New York 11.12.2024 - Wie Bloomberg New Energy Finance berichtet, sind die Preise für Batterien für Elektroautos in diesem Jahr weiter gesunken. Eine wichtige Preisschwelle könnte bald erreicht sein.
Ein Überangebot an Batterien und sinkende Lithiumpreise haben laut BNEF dazu geführt, dass die Preise für Elektroautobatterien in diesem Jahr so stark gesunken sind wie seit 2017 nicht mehr. Im Jahr 2024 lag der Preisrückgang eines Lithium-Batteriepacks bei 20 Prozent auf 115 USD je kWh. Damit nähert sich der Preis der wichtigen Grenze von 100 USD je kWh an, die gemeinhin Preisparität mit Verbrennungsmotoren bedeuten würde. BNEF geht davon aus, dass dieses Niveau im Jahr 2026 erreicht werden könnte.
In China wurde bereits ein Niveau von 94 USD je kWh erreicht, was nicht zuletzt auf die erheblichen Überkapazitäten im Land zurückgeführt wird. In den USA liegen die Durchschnittspreise für Batteriepacks um 31 Prozent über dem chinesischen Niveau, in Europa um 48 Prozent, wobei sich das Delta gegenüber den Vorjahren vergrößert hat, was auf den starken Preisrückgang in China zurückzuführen ist.
Die weltweite Produktionskapazität von Batterien für Elektroautos und stationäre Speicher liegt derzeit bei 3,1 Terawattstunden. Das ist etwa zweieinhalb Mal so viel wie derzeit nachgefragt wird.
Ein Überangebot an Batterien und sinkende Lithiumpreise haben laut BNEF dazu geführt, dass die Preise für Elektroautobatterien in diesem Jahr so stark gesunken sind wie seit 2017 nicht mehr. Im Jahr 2024 lag der Preisrückgang eines Lithium-Batteriepacks bei 20 Prozent auf 115 USD je kWh. Damit nähert sich der Preis der wichtigen Grenze von 100 USD je kWh an, die gemeinhin Preisparität mit Verbrennungsmotoren bedeuten würde. BNEF geht davon aus, dass dieses Niveau im Jahr 2026 erreicht werden könnte.
In China wurde bereits ein Niveau von 94 USD je kWh erreicht, was nicht zuletzt auf die erheblichen Überkapazitäten im Land zurückgeführt wird. In den USA liegen die Durchschnittspreise für Batteriepacks um 31 Prozent über dem chinesischen Niveau, in Europa um 48 Prozent, wobei sich das Delta gegenüber den Vorjahren vergrößert hat, was auf den starken Preisrückgang in China zurückzuführen ist.
Die weltweite Produktionskapazität von Batterien für Elektroautos und stationäre Speicher liegt derzeit bei 3,1 Terawattstunden. Das ist etwa zweieinhalb Mal so viel wie derzeit nachgefragt wird.
Quelle: shareribs.com, Autor: