08.02.23 News Automotive
New Mobility Report: Tesla (TL0) will Teil 3 seines Master Plans vorlegen
(shareribs.com) Austin 08.02.2023 - Der Autobauer Tesla will Anfang März den dritten Teil seines Master Plans vorlegen. Das Unternehmen veranstaltet am 1. März den Investor Day.
Tesla hat in den vergangenen Jahren einen Battery Day und einen AI Day veranstaltet. In diesem Frühjahr soll es einen Investor Day geben, den das Unternehmen in seiner Gigafactory Texas veranstaltet. Dabei sollen ausgewählten Aktionäre durch die Anlage geführt werden. Auch Gespräche über die langfristige Entwicklung des Unternehmens steht im Fokus.
Im Rahmen des Investor Days will das Unternehmen nun offenbar den dritten Teil seines Master Plans vorgelegen. Dieser Plan basiert auf einem Blog von Tesla aus dem Jahr 2006. Damals diente dies als Art Vision dessen, was Tesla werden soll. Der ursprüngliche Plan umfasste vier Schritte: 1. Einen Sportwagen bauen. 2. Das Geld nutzen, um ein günstigeres Fahrzeug zu bauen. 3. Das dadurch eingenommene Geld nutzen, um ein noch günstigeres Fahrzeug zu bauen. 4. Währenddessen emissionsfreie Optionen zur Stromerzeugung anbieten.
Klar ist, die Schritte eins bis drei wurden mit dem Tesla Roadster, dem Model S und dem Model 3 erreicht. Auch die Stromerzeugungskapazitäten hat das Unternehmen stark ausgebaut.
Später legte Tesla den zweiten Teil seines Planes vor. Darin wurde der Plan entwickelt, Solardächer mit integrierten Batteriespeichern zu bauen. Weiterhin sollten das Fahrzeugangebot ausgebaut werden, um alle Marktsegmente bedienen zu können. Schritt 3 umfasst die Entwicklung des autonomen Fahrens, das zehnmal sicherer als manuelles Fahren sein soll. Im vierten Schritten sollen Eigentümer mit ihrem Fahrzeug Geld verdienen können, wenn diese es nicht nutzen.
Bei den Schritten drei und vier gibt es derzeit noch viele Unklarheiten. Derzeit wird davon ausgegangen, dass der Autopilot und 2,7mal sicherer ist als bei menschlichen Fahrern. Dies aber auch nur in engen Grenzen.
Teslas CEO Elon Musk hat nun via Twitter mitgeteilt, dass der Master Plan 3, „der Pfad zu einer vollständig nachhaltigen Energiezukunft…“ am 1. März vorgestellt werde.
Offen ist, was das konkret bedeutet. Tesla hat unter anderem ein Programm für virtuelle Kraftwerke, in dem Eigentümer ein Powerwall ihr eigenes Stromnetz aufbauen können.
Weiterhin wird darüber spekuliert, dass Tesla große Anstrengungen bei der Skalierung der Produktion unternehmen wird. Angesichts der Ziele, den Ausstoß jährlich um rund 50 Prozent zu steigern, ist dies auch erforderlich.
Weiterhin wird über ein Facelift des Model 3 spekuliert. In den vergangenen Tagen wurden Erlkönige auf den Straßen Kaliforniens fotografiert, die mit Front- und Heckmasken stark nach Model 3 aussahen.
Nach einem miserablen Jahr an den Aktienmärkten, beginnt 2023 für Tesla deutlich besser. Die Aktie kletterte seit dem dritten Januar um gut 77 Prozent.
Die Entwicklung an den Rohstoffmärkten kennt auch 2023 nur eine Richtung. Etliche Faktoren sorgen für eine Knappheit von Metallen und anderen Elementen, die für den Umbau der Energieinfrastruktur, aber auch den Individualverkehr erforderlich sind. Unternehmen wie Tesla, Volkswagen Ford und General Motors investieren Dutzende Milliarden in den Umbau ihrer Unternehmen, in die Schaffung von Produktionskapazitäten von Batterien und E-Komponenten.
Befördert wird der Trend von der großzügigen Förderpolitik in den vielen Ländern. In den USA sollen in den nächsten Jahren fünf Milliarden US-Dollar in den Aufbau eines Ladenetzes für E-Autos fließen, Milliarden US-Dollar sind für den Aufbau einer eigenen Lieferkette vorgesehen. In Deutschland wird der Verkauf von E-Autos und Wallboxen gefördert und in Norwegen hat die Subventionspolitik dazu geführt, dass Verbrenner kaum noch gekauft werden.
Für Batteriehersteller ist es deshalb wichtig, die Effizienz der verwendeten Kathoden zu steigern. Nano One Materials Corp. (WKN: A14QDY) hat ein patentiertes Verfahren zur kostengünstigen Herstellung von Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterie-Kathodenmaterialien entwickelt. Die so hergestellten Kathoden können in E-Autos, Energiespeichern aber auch in Elektronikgeräten verwendet werden. Nano One Materials Corp. hat sich in den USA, Kanada, China, Japan, Korea und Taiwan insgesamt 16 Patente sichern können, darunter auch ein langlebiger und kobaltfreier Batterierohstoff. Eine Reihe von Autoherstellern hat bereits großes Interesse an den Entwicklungen von Nano One Materials.
Zudem wachse die Zahl der Kooperationspartner weiter. Bereits heute gehörten dazu zehn Autobauer, Batterielieferanten, aber auch Bergbauunternehmen. Die Zahl der Mitarbeiter wurde auf mehr als 60 gesteigert, die Produktionsanlagen wurden verdreifacht. Überdies betonte das Unternehmen, dass man hinsichtlich des ökologischen Fußabdrucks branchenführen sei und zur Reduzierung von C02-, Wasser- und Umweltbelastung in der Batterieproduktion beitrage. Die One-Pot-Plattform-Technologie ermögliche günstigere NMC-, LFP- und LNMO-Kathoden. Bloomberg New Energy Finance geht davon aus, dass der Markt für Li-Ionen Batterien bis 2035 auf 4.800 GWh anwächst. Dabei sollen unter anderem 22 Prozent auf LFP-Kathoden und 16 Prozent auf LNMO-Kathoden entfallen. Die gesamte Mitteilung lesen Sie hier: https://bit.ly/3smPlnD
Der CEO von Nano One, Dan Blondal, hat sich kürzlich mit Radius Research zu den jüngsten Entwicklungen im Unternehmen ausgetauscht. Dabei ging es unter anderem um die Übernahme der Anlage von Johnson Matthey, die bereits in diesem Jahr erfolgen soll, sowie die Kooperation mit BASF, die kurz vor dem Gespräch bekanntwurde:
![](https://www.shareribs.com/uploads/RTEmagicC_Screenshot_2022-08-08_074724.png.png)
Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=kSK06sSW83o
Nano One Materials hat 2022 den Abschluss der Übernahme von Johnson Matthey Battery Materials gemeldet. Die Kosten von 10,25 Mio. CAD sind aus Barmitteln bestritten worden.
Mit der Übernahme von Johnson Matthey beschleunigt Nano One die Umsetzung seiner Strategie für Lithium-Eisenphosphat und andere Batterierohstoffe. Das Unternehmen verfügt damit über die einzige bestehende Produktionsanlage zur Herstellung von LFP in Nordamerika. Die Verarbeitungskapazitäten der Anlage liegt bei 2.400 Tonnen, die Anlage steht in der Nähe der Metropole Montreal.Nano Ones CEO Dan Blondal hat im Zuge der Bekanntgabe des Abschlusses der Übernahme erklärt, dass mit dem Schritt ein neues Kapital in der Unternehmensgeschichte aufgeschlagen wurde. Nano One verfüge nun über die erfahrensten Mitarbeiter im Bereich LFP in Nordamerika. Zunächst wird Nano One Versuche starten, um die Herstellung von LFP nach dem vom Unternehmen entwickelten und patentierte One-Pot-Verfahren zu validieren. Die Ergebnisse daraus sollen die Grundlage für betriebliche Entscheidungen im nächsten Jahr bieten.
Nano One teilte überdies mit, dass man technische Aktivitäten für Planung, Bau und Betrieb einer kommerziellen LFP-Anlage einleiten werde. Die Standortwahl wird unter Berücksichtigung verschiedener Parameter getroffen. Die gesamte Mitteilung können Sie hier lesen: https://bit.ly/3zAtsnZ
Der CEO von Nano One, Dan Blondal, hat kürzlich zusammen mit dem kanadischen Minister für Innovationen und Industrie ein Interview von einer Reise nach Südkorea gegeben. Dieses finden Sie hier: https://www.youtube.com/watch?v=UuQ3V76owmE
Der Minister hat im Rahmen der Reise in Südkorea unter anderem den Handelsminister und den wirtschaftlichen Sicherheitsberater getroffen. Darüber hinaus fanden Treffen mit SK, POSCO und Hyundai Motors statt. Vertreter von Samsung Electronics und LG Energy Solutions schickte ebenfalls Manager zu dem Treffen. LG Energy Solutions ist einer der wichtigsten Batterieproduzenten weltweit.
Nano One hat am 21. Dezember 2022 den Abschluss eines Kooperationsvertrages mit der belgischen Umicore gemeldet. Die beiden Unternehmen sollen gemeinsam Produktionsverfahrenstechnologien für aktive Kathodenmaterialien für Lithium-Ionen-Batterien entwickeln. Umicore wird im Rahmen dessen Nano Ones patentierte M2CAM-One-Pot-Technologie evaluieren. Ziel ist es, diese in die eigene Verfahrenstechnologie für die Produktion von NMC-CAM mit hohem Nickelgehalt zu integrieren. Der Technikchef von Nano One, Dr. Stephen Campbell, teilte mit, dass Nano One und Umicore das Ziel verbinde, Umweltbilanz, Kosten und Leistung von Lithium-Ionen-Batterien zu optimieren. Die gesamte Mitteilung lesen Sie hier: https://bit.ly/3BREYwc
Nano One hat jüngst Fortschritte bei der Integration der LFP-Produktion in Candiac gemeldet. Derzeit ist die Anlage in Candiac, die sich nur 20 Kilometer von Montréal entfernt befindet, die einzige LFP-Anlage in Nordamerika.
Der Chief Commercialization Officer von Nano One, Denis Geoffroy, teilte mit, dass das Team von Canciac verfüge über eine “unglaubliche Erfahrung mit LFP… Angesichts der Kosteneffizienz und ökologischen Vorteile des One-Pot-Prozesses ist das Team ausgesprochen erfreut, eine neue Generation von LFP mit bedeutenden Auswirkungen auf die Energiewende entwickeln zu können. Wir haben Nano One umstrukturiert, um das ganze Team auf unsere strategischen Ziele auszurichten, sind mit dem Fortschritt der Integration zufrieden und setzen unsere LFP-Vermarktungspläne erfolgreich mit dem Ziel um, langfristige Wertschöpfung für unsere uns unterstützenden Aktionäre zu schaffen.“
Nano One will noch im Januar mit LFP-Tests mit der One-Pot-Technologie beginnen. Erste Vorbereitungen des Werks für den Einsatz bestehender Reaktoren im kommerziellen Maßstab sind abgeschlossen. Größer angelegte Tests sollen im ersten Quartal starten. Nano One verweist bei der Entwicklung von LFP-Expertise auf mindestens acht Autobauer, die LFP einsetzen oder einsetzen wollen. Die gesamte Mitteilung lesen Sie hier: https://bit.ly/3XL2TWR
Nano One Materials Corp. (WKN: A14QDY) bietet in einer Phase des Wandels eine Technologie, die eben diesen Wandel beschleunigen und wirtschaftlich, sowie ökologisch nachhaltiger machen dürfte. Das Unternehmen bewegt sich einem Markt, der in einigen Jahren ein Volumen von 23 Mrd. USD erreichen könnte. Die Knappheit bei Rohstoffen für Batterien macht deutlich, wie wichtig es ist, Technologien zu entwickeln, die den Ressourceneinsatz optimiert. Die Bewertung von Nano One Materials liegt derweil nur bei rund 306 Mio. CAD. Angesichts der immensen Bewertungen, die in diesem Sektor mittlerweile üblich scheinen, ist Nano One vergleichsweise günstig bewertet.
Hinweis:
Redakteure und Mitarbeiter der Publikationen von PROFITEER/shareribs.com halten zum Zeitpunkt der Veröffentlichung keine Anteile an Wertpapieren, welche im Rahmen dieser Publikation besprochen werden.Die Redakteure und Mitarbeiter geben darüber hinaus bekannt, dass sie nicht die Absicht haben, Anteile der besprochenen Wertpapiere kurzfristig zu veräußern oder kurzfristig zu kaufen.
PROFITEER/shareribs.com und seine Mitarbeiter werden für die Vorbereitung, die elektronische Verbreitung und Veröffentlichungen dieser Publikation sowie für andere Dienstleistungen entgeltlich entlohnt. Hierdurch besteht die Möglichkeit eines Interessenkonfliktes, da PROFITEER/shareribs.com an einer positiven Darstellung von Nano One Materials Corp. interessiert ist.
Der Auftraggeber dieser Publikation hält zum Zeitpunkt der Veröffentlichung Aktien der besprochenen Unternehmen Nano One Materials Corp. und hat kurzfristig die Absicht, diese zu kaufen oder zu veräußern. Hierdurch besteht die Möglichkeit eines Interessenkonfliktes.
PROFITEER/shareribs.com kann nicht ausschließen, dass andere Börsenbriefe, Medien oder Research-Firmen die von uns vorgestellten bzw. empfohlenen Unternehmen im gleichen Zeitraum besprechen, was zu einer symmetrischen Informations- und Meinungsgenerierung führen kann.
Des Weiteren beachten Sie bitte unseren Risikohinweis!
Tesla hat in den vergangenen Jahren einen Battery Day und einen AI Day veranstaltet. In diesem Frühjahr soll es einen Investor Day geben, den das Unternehmen in seiner Gigafactory Texas veranstaltet. Dabei sollen ausgewählten Aktionäre durch die Anlage geführt werden. Auch Gespräche über die langfristige Entwicklung des Unternehmens steht im Fokus.
Im Rahmen des Investor Days will das Unternehmen nun offenbar den dritten Teil seines Master Plans vorgelegen. Dieser Plan basiert auf einem Blog von Tesla aus dem Jahr 2006. Damals diente dies als Art Vision dessen, was Tesla werden soll. Der ursprüngliche Plan umfasste vier Schritte: 1. Einen Sportwagen bauen. 2. Das Geld nutzen, um ein günstigeres Fahrzeug zu bauen. 3. Das dadurch eingenommene Geld nutzen, um ein noch günstigeres Fahrzeug zu bauen. 4. Währenddessen emissionsfreie Optionen zur Stromerzeugung anbieten.
Klar ist, die Schritte eins bis drei wurden mit dem Tesla Roadster, dem Model S und dem Model 3 erreicht. Auch die Stromerzeugungskapazitäten hat das Unternehmen stark ausgebaut.
Später legte Tesla den zweiten Teil seines Planes vor. Darin wurde der Plan entwickelt, Solardächer mit integrierten Batteriespeichern zu bauen. Weiterhin sollten das Fahrzeugangebot ausgebaut werden, um alle Marktsegmente bedienen zu können. Schritt 3 umfasst die Entwicklung des autonomen Fahrens, das zehnmal sicherer als manuelles Fahren sein soll. Im vierten Schritten sollen Eigentümer mit ihrem Fahrzeug Geld verdienen können, wenn diese es nicht nutzen.
Bei den Schritten drei und vier gibt es derzeit noch viele Unklarheiten. Derzeit wird davon ausgegangen, dass der Autopilot und 2,7mal sicherer ist als bei menschlichen Fahrern. Dies aber auch nur in engen Grenzen.
Teslas CEO Elon Musk hat nun via Twitter mitgeteilt, dass der Master Plan 3, „der Pfad zu einer vollständig nachhaltigen Energiezukunft…“ am 1. März vorgestellt werde.
Offen ist, was das konkret bedeutet. Tesla hat unter anderem ein Programm für virtuelle Kraftwerke, in dem Eigentümer ein Powerwall ihr eigenes Stromnetz aufbauen können.
Weiterhin wird darüber spekuliert, dass Tesla große Anstrengungen bei der Skalierung der Produktion unternehmen wird. Angesichts der Ziele, den Ausstoß jährlich um rund 50 Prozent zu steigern, ist dies auch erforderlich.
Weiterhin wird über ein Facelift des Model 3 spekuliert. In den vergangenen Tagen wurden Erlkönige auf den Straßen Kaliforniens fotografiert, die mit Front- und Heckmasken stark nach Model 3 aussahen.
Nach einem miserablen Jahr an den Aktienmärkten, beginnt 2023 für Tesla deutlich besser. Die Aktie kletterte seit dem dritten Januar um gut 77 Prozent.
Die Entwicklung an den Rohstoffmärkten kennt auch 2023 nur eine Richtung. Etliche Faktoren sorgen für eine Knappheit von Metallen und anderen Elementen, die für den Umbau der Energieinfrastruktur, aber auch den Individualverkehr erforderlich sind. Unternehmen wie Tesla, Volkswagen Ford und General Motors investieren Dutzende Milliarden in den Umbau ihrer Unternehmen, in die Schaffung von Produktionskapazitäten von Batterien und E-Komponenten.
Befördert wird der Trend von der großzügigen Förderpolitik in den vielen Ländern. In den USA sollen in den nächsten Jahren fünf Milliarden US-Dollar in den Aufbau eines Ladenetzes für E-Autos fließen, Milliarden US-Dollar sind für den Aufbau einer eigenen Lieferkette vorgesehen. In Deutschland wird der Verkauf von E-Autos und Wallboxen gefördert und in Norwegen hat die Subventionspolitik dazu geführt, dass Verbrenner kaum noch gekauft werden.
Für Batteriehersteller ist es deshalb wichtig, die Effizienz der verwendeten Kathoden zu steigern. Nano One Materials Corp. (WKN: A14QDY) hat ein patentiertes Verfahren zur kostengünstigen Herstellung von Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterie-Kathodenmaterialien entwickelt. Die so hergestellten Kathoden können in E-Autos, Energiespeichern aber auch in Elektronikgeräten verwendet werden. Nano One Materials Corp. hat sich in den USA, Kanada, China, Japan, Korea und Taiwan insgesamt 16 Patente sichern können, darunter auch ein langlebiger und kobaltfreier Batterierohstoff. Eine Reihe von Autoherstellern hat bereits großes Interesse an den Entwicklungen von Nano One Materials.
Zudem wachse die Zahl der Kooperationspartner weiter. Bereits heute gehörten dazu zehn Autobauer, Batterielieferanten, aber auch Bergbauunternehmen. Die Zahl der Mitarbeiter wurde auf mehr als 60 gesteigert, die Produktionsanlagen wurden verdreifacht. Überdies betonte das Unternehmen, dass man hinsichtlich des ökologischen Fußabdrucks branchenführen sei und zur Reduzierung von C02-, Wasser- und Umweltbelastung in der Batterieproduktion beitrage. Die One-Pot-Plattform-Technologie ermögliche günstigere NMC-, LFP- und LNMO-Kathoden. Bloomberg New Energy Finance geht davon aus, dass der Markt für Li-Ionen Batterien bis 2035 auf 4.800 GWh anwächst. Dabei sollen unter anderem 22 Prozent auf LFP-Kathoden und 16 Prozent auf LNMO-Kathoden entfallen. Die gesamte Mitteilung lesen Sie hier: https://bit.ly/3smPlnD
Der CEO von Nano One, Dan Blondal, hat sich kürzlich mit Radius Research zu den jüngsten Entwicklungen im Unternehmen ausgetauscht. Dabei ging es unter anderem um die Übernahme der Anlage von Johnson Matthey, die bereits in diesem Jahr erfolgen soll, sowie die Kooperation mit BASF, die kurz vor dem Gespräch bekanntwurde:
![](https://www.shareribs.com/uploads/RTEmagicC_Screenshot_2022-08-08_074724.png.png)
Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=kSK06sSW83o
Nano One Materials hat 2022 den Abschluss der Übernahme von Johnson Matthey Battery Materials gemeldet. Die Kosten von 10,25 Mio. CAD sind aus Barmitteln bestritten worden.
Mit der Übernahme von Johnson Matthey beschleunigt Nano One die Umsetzung seiner Strategie für Lithium-Eisenphosphat und andere Batterierohstoffe. Das Unternehmen verfügt damit über die einzige bestehende Produktionsanlage zur Herstellung von LFP in Nordamerika. Die Verarbeitungskapazitäten der Anlage liegt bei 2.400 Tonnen, die Anlage steht in der Nähe der Metropole Montreal.Nano Ones CEO Dan Blondal hat im Zuge der Bekanntgabe des Abschlusses der Übernahme erklärt, dass mit dem Schritt ein neues Kapital in der Unternehmensgeschichte aufgeschlagen wurde. Nano One verfüge nun über die erfahrensten Mitarbeiter im Bereich LFP in Nordamerika. Zunächst wird Nano One Versuche starten, um die Herstellung von LFP nach dem vom Unternehmen entwickelten und patentierte One-Pot-Verfahren zu validieren. Die Ergebnisse daraus sollen die Grundlage für betriebliche Entscheidungen im nächsten Jahr bieten.
Nano One teilte überdies mit, dass man technische Aktivitäten für Planung, Bau und Betrieb einer kommerziellen LFP-Anlage einleiten werde. Die Standortwahl wird unter Berücksichtigung verschiedener Parameter getroffen. Die gesamte Mitteilung können Sie hier lesen: https://bit.ly/3zAtsnZ
Der CEO von Nano One, Dan Blondal, hat kürzlich zusammen mit dem kanadischen Minister für Innovationen und Industrie ein Interview von einer Reise nach Südkorea gegeben. Dieses finden Sie hier: https://www.youtube.com/watch?v=UuQ3V76owmE
Der Minister hat im Rahmen der Reise in Südkorea unter anderem den Handelsminister und den wirtschaftlichen Sicherheitsberater getroffen. Darüber hinaus fanden Treffen mit SK, POSCO und Hyundai Motors statt. Vertreter von Samsung Electronics und LG Energy Solutions schickte ebenfalls Manager zu dem Treffen. LG Energy Solutions ist einer der wichtigsten Batterieproduzenten weltweit.
Nano One hat am 21. Dezember 2022 den Abschluss eines Kooperationsvertrages mit der belgischen Umicore gemeldet. Die beiden Unternehmen sollen gemeinsam Produktionsverfahrenstechnologien für aktive Kathodenmaterialien für Lithium-Ionen-Batterien entwickeln. Umicore wird im Rahmen dessen Nano Ones patentierte M2CAM-One-Pot-Technologie evaluieren. Ziel ist es, diese in die eigene Verfahrenstechnologie für die Produktion von NMC-CAM mit hohem Nickelgehalt zu integrieren. Der Technikchef von Nano One, Dr. Stephen Campbell, teilte mit, dass Nano One und Umicore das Ziel verbinde, Umweltbilanz, Kosten und Leistung von Lithium-Ionen-Batterien zu optimieren. Die gesamte Mitteilung lesen Sie hier: https://bit.ly/3BREYwc
Nano One hat jüngst Fortschritte bei der Integration der LFP-Produktion in Candiac gemeldet. Derzeit ist die Anlage in Candiac, die sich nur 20 Kilometer von Montréal entfernt befindet, die einzige LFP-Anlage in Nordamerika.
Der Chief Commercialization Officer von Nano One, Denis Geoffroy, teilte mit, dass das Team von Canciac verfüge über eine “unglaubliche Erfahrung mit LFP… Angesichts der Kosteneffizienz und ökologischen Vorteile des One-Pot-Prozesses ist das Team ausgesprochen erfreut, eine neue Generation von LFP mit bedeutenden Auswirkungen auf die Energiewende entwickeln zu können. Wir haben Nano One umstrukturiert, um das ganze Team auf unsere strategischen Ziele auszurichten, sind mit dem Fortschritt der Integration zufrieden und setzen unsere LFP-Vermarktungspläne erfolgreich mit dem Ziel um, langfristige Wertschöpfung für unsere uns unterstützenden Aktionäre zu schaffen.“
Nano One will noch im Januar mit LFP-Tests mit der One-Pot-Technologie beginnen. Erste Vorbereitungen des Werks für den Einsatz bestehender Reaktoren im kommerziellen Maßstab sind abgeschlossen. Größer angelegte Tests sollen im ersten Quartal starten. Nano One verweist bei der Entwicklung von LFP-Expertise auf mindestens acht Autobauer, die LFP einsetzen oder einsetzen wollen. Die gesamte Mitteilung lesen Sie hier: https://bit.ly/3XL2TWR
Nano One Materials Corp. (WKN: A14QDY) bietet in einer Phase des Wandels eine Technologie, die eben diesen Wandel beschleunigen und wirtschaftlich, sowie ökologisch nachhaltiger machen dürfte. Das Unternehmen bewegt sich einem Markt, der in einigen Jahren ein Volumen von 23 Mrd. USD erreichen könnte. Die Knappheit bei Rohstoffen für Batterien macht deutlich, wie wichtig es ist, Technologien zu entwickeln, die den Ressourceneinsatz optimiert. Die Bewertung von Nano One Materials liegt derweil nur bei rund 306 Mio. CAD. Angesichts der immensen Bewertungen, die in diesem Sektor mittlerweile üblich scheinen, ist Nano One vergleichsweise günstig bewertet.
Hinweis:
Redakteure und Mitarbeiter der Publikationen von PROFITEER/shareribs.com halten zum Zeitpunkt der Veröffentlichung keine Anteile an Wertpapieren, welche im Rahmen dieser Publikation besprochen werden.Die Redakteure und Mitarbeiter geben darüber hinaus bekannt, dass sie nicht die Absicht haben, Anteile der besprochenen Wertpapiere kurzfristig zu veräußern oder kurzfristig zu kaufen.
PROFITEER/shareribs.com und seine Mitarbeiter werden für die Vorbereitung, die elektronische Verbreitung und Veröffentlichungen dieser Publikation sowie für andere Dienstleistungen entgeltlich entlohnt. Hierdurch besteht die Möglichkeit eines Interessenkonfliktes, da PROFITEER/shareribs.com an einer positiven Darstellung von Nano One Materials Corp. interessiert ist.
Der Auftraggeber dieser Publikation hält zum Zeitpunkt der Veröffentlichung Aktien der besprochenen Unternehmen Nano One Materials Corp. und hat kurzfristig die Absicht, diese zu kaufen oder zu veräußern. Hierdurch besteht die Möglichkeit eines Interessenkonfliktes.
PROFITEER/shareribs.com kann nicht ausschließen, dass andere Börsenbriefe, Medien oder Research-Firmen die von uns vorgestellten bzw. empfohlenen Unternehmen im gleichen Zeitraum besprechen, was zu einer symmetrischen Informations- und Meinungsgenerierung führen kann.
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Quelle: shareribs.com, Autor:
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